首创比亚迪ETC预留接口取电，全国首改蓝牙直连自动上下电，首创微动/感应双模式
我是21款宋PLUS DMI车主，2022年1月提车。原车钥匙携带不便，手机NFC受电量和后台线程影响经常失灵，APP解锁又依赖网络信号，在地下车库体验极差。2024年7月，我决定自己开发一套真正稳定的蓝牙数字钥匙方案。
BLE KEY采用蓝牙RSSI信号强度实现无感进入，芯片执行稳定可靠，与手机端蓝牙连接协同工作。
选择建议：对定位精度要求不高的用户，感应版即可满足需求。追求精确控制的用户，推荐双模板。
四个关键节点，从感应到精确可控
启动蓝牙感应开关锁研发：实现人靠近车辆自动解锁，离开自动锁车，不带钥匙，不动手机的无感体验。
BLE KEY团队正式成立经过一周调试优化，感应开关锁功能实车验证成功，当天拍视频记录。蓝牙单点定位技术在停车位置较远场景下效果良好。
在比亚迪车型中首家应用ETC预留12V常电接口取电，相比传统OBD取电更加稳定可靠。
为检测车辆上下电状态奠定硬件基础在感应开关锁基础上，实现靠近自动解锁+自动上电，离开自动锁车+自动下电，使用体验进一步提升。
通过ETC取电实现检测车辆上下电状态，相比OBD方案增加状态检测能力，逻辑更加完善。
支持老车上下电功能开发完成感应版、增强版快速获得市场认可，全国各地车友覆盖不同用车环境，产品持续迭代优化。
全国首创微动开关控制上下电（主驾+副驾双门），架构级创新：
感应版、增强版、双模板三大版本全面上市，满足不同用户对定位精度和使用场景的差异化需求。
从感应到双模，持续迭代升级
蓝牙单点定位：采用蓝牙RSSI信号强度判断距离，单点对单点连接，在停车位置较远时体验良好。
定位精度：米级范围，受手机状态（线程调度、后台程序、熄屏休眠等）和环境因素影响。
增强版升级：硬件优化、增益天线，支持原车上下电功能。
适用场景：停车位置较远、对定位精度要求不高的用户。
身份识别+手动微动：蓝牙负责验证身份，微动开关负责执行，用户主动控制开关锁时机。
双模式自由切换：可关闭感应模式纯用微动，支持车位较近场景使用。
不拆车门安装：微动开关无需拆卸车门内饰，安装更简便。
老车上下电支持：长按微动=解锁+上电，长按下电锁车。
适用场景：追求精确定位控制、需要老车上下电的用户。
蓝牙直连 + ETC取电检测 + 微动/感应双模式
感应版、增强版、双模板三大版本，满足不同场景需求。蓝牙直连，ETC取电，微动/感应双模式。